在發(fā)動(dòng)機正常工作中，汽油和正常進(jìn)入燃燒室的發(fā)動(dòng)機機油，在供氧不足的條件下，不能在氣缸內完全燃燒，產(chǎn)生油煙和潤滑油燒焦的微粒。當發(fā)動(dòng)機繼續運轉時(shí)．進(jìn)一步受到氧化變成膠質(zhì)。牢固地粘在活塞頂上,活塞環(huán)上,氣門(mén)背面,進(jìn)氣管內面,節氣門(mén)體和燃燒室內等等。在高溫的反復作用下，又將膠質(zhì)變成瀝青質(zhì)、樹(shù)脂質(zhì)及碳質(zhì)，從而形成積炭。
汽油在儲存、運輸過(guò)程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應，生成膠狀物質(zhì)，或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高（汽油品質(zhì)差），這些膠質(zhì)隨汽油通過(guò)車(chē)輛的燃油供給系統進(jìn)入燃燒室內部，然后和汽油一同燃燒后，就會(huì )使燃油供給系統中的噴油器、發(fā)動(dòng)機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門(mén)背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積炭及油污等。
燃燒室里的積炭對發(fā)動(dòng)機正常工作影響很大，比如導致氣門(mén)關(guān)閉不嚴、進(jìn)氣閥或排氣閥漏氣、爆震等。尤其是爆震，由于積炭嚴重時(shí)汽缸實(shí)際體積變小，壓縮比增加，同時(shí)在高溫環(huán)境下積炭由于散熱能力差會(huì )一直燒的通紅，這樣高溫的壓縮混合氣除了被有時(shí)序的火花塞點(diǎn)燃，還能被汽缸內高溫的積炭隨機點(diǎn)燃，產(chǎn)生爆震。
下面用我們的產(chǎn)品HR-828炭油污清洗劑對一臺老久的別克汽車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)行一次完整，徹底的清洗。詳細過(guò)程如下：
1、此臺發(fā)動(dòng)機據車(chē)主發(fā)映，水溫比正常值偏高，今天總算是趴下了?，F在準備開(kāi)始 打開(kāi)它。
2、把需要清洗的部件拆出來(lái)。
3、從拆出來(lái)的部件可以看到，炭污垢非常嚴重。
4、開(kāi)始清洗
5、清洗后的效果
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